De Amerikaanse industrie heeft het de afgelopen maanden niet makkelijk. De Dow Jones Industrials index maakt al wekenlang pas op de plaats onder de toppen van eind november 2024 rond 45.079,90 punten. Defensieaandeel Lockheed Martin is vanaf eind oktober dik 31% in beurswaarde gezakt; dit jaar is er al 13% aan beurswaarde verloren gegaan. Ford Motor is sinds november 17% in koers gedaald en YTD staat de autoproducent 4,5% in de min.
De Amerikaanse defensie-industrie lijdt onder de uitingen van Trump. Er wordt serieus rekening mee gehouden dat Trump een vredesakkoord wil afdwingen voor Oekraïne. Voor defensiebedrijven zou vrede waarschijnlijk een snel einde betekenen voor een groot deel van de wapenleveranties aan Oekraïne.
Vooral defensiebeleggers zullen koersdruk moeten accepteren. In Europa zal het effect op de lange termijn waarschijnlijk wel meevallen, omdat ons werelddeel nog een enorme inhaalslag te maken heeft. Denk aan de discussies over een Europees leger.
Vanuit technisch perspectief is Lockheed Martin door alle steunniveaus van betekenis gezakt. De dalende B.O.B.-lijn suggereert dat Lockheed Martin bovendien slechter presteert dan de rest van de markt. Ook andere defensieaandelen, zoals General Dynamics, liggen er technisch ronduit slecht bij.
Voor de auto-industrie geldt een heel ander verhaal. De recente koersdalingen zijn deels een reactie op de verhoging van de invoertarieven van 25% die president Donald Trump heeft voorgesteld voor Canada en Mexico.
Volgens Ford-topman Jim Farley zijn de invoerheffingen ‘verwoestend’ voor de Amerikaanse autobranche. Vooral Aziatische en Europese concurrenten zullen juist profiteren van deze maatregel. Volgens experts zullen de importmaatregen de sector ongeveer 60 miljard dollar kunnen kosten, waarvan een groot deel waarschijnlijk zal worden doorberekend aan de consument.
Industrie in shock
Technisch bezien is Ford Motor flink verzwakt. Ford Motor beweegt in een neerwaartse trend en is afgelopen weken door de steun $9,63 (bodem van 3 november 2023) gezakt. Hiermee is het luik naar onderen helemaal opengezet. Ook autofonds General Motors is technisch bezien verzwakt.
Deze keer bekijk ik twee aandelen die sterk hebben gereageerd op de nieuwe beleidsvoornemens van Trump: Lockheed Martin en Ford Motors. Ik begin met het technische plaatje van de Dow Jones Industrials index. De haperingen op Wall Street heb ik hier al eerder belicht; de analyses van de overige aandelen op Wall Street kunt u vinden op Tostrams.nl. In totaal volgen wij daar ruim 500 individuele aandelen wereldwijd, evenals obligaties, indices, trackers (ETF´s) en valuta's.
Wilt u Tostrams.nl proberen? Ga dan naar tostrams.nl/actie en lees drie maanden onze technische analyses voor slechts €19,95. Dat komt neer op een korting van maar liefst 73%.
Dow Jones Industrials index maakt pas op de plaats
De Dow Jones Industrials index blijft ondanks de huidige consolidatie binnen de stijgende trend. Voor verere stijgingen is een doorbraak boven de toppen rond 45.079,90 punten (gevormd op 29 november 2024) noodzakelijk.
Slaagt de Dow erin om boven deze horde te breken, dan mag verdere koersstijging tegemoet worden gezien, in eerste instantie richting 50.000 punten. We zien steun rond 41.838,90 punten (bodem van 7 oktober 2024).
De 200-dagenlijn weet de koersdips nog wel op te vangen. Dat duidt op een redelijke technische conditie.
Lockheed oogt technisch dramatisch
Eind vorig jaar zakte de koers van Lockheed Martin Corporation terug onder de toppen van 2023 rond $500. Lockheed Martin Corporation is technisch verzwakt nadat een bodem rond $460 is gebroken
Er is neerwaarts ruimte richting steun $393,77, de bodem van oktober 2023. Rond $413,92, de bodem van 16 februari vorig jaar, ligt een tussentijdse steun. De weerstand bevindt zich op 509,55 (top van 24 januari).
Alles in het technische plaatje straalt winstnemingen uit.
De dalende 200-dagenlijn duidt op een zwakke technische conditie. De dalende B.O.B.-indicator (blauwe lijn) indiceert dat het aandeel slechter presteert dan de rest van de markt.
Ford Motor staat aan de kant
Technisch rijdt Ford Motor Company lek.
Het technische plaatje verpietert nu de onderkant van de neutrale range niet weet stand te houden. Nu de steun $9,63 (van 3 november 2023) breekt, valt de bodem eruit.
Verdere koersdalingen mogen worden verwacht richting steun $6,41 (bodem van 25 september 2020). Weerstand voor Ford Motor ligt op $11,52 (gevormd op 29 november 2024).
De 200-dagenlijn laat een dalend verloop zien. Dit geeft een negatieve technische conditie weer.
De B.O.B.-indicator (blauwe lijn) is zwak en geeft aan dat Ford Motor achterblijft bij de algemene markt.
Probeer Tostrams Premium 3 maanden voor slechts €19,95 (73% korting)
Wilt u dagelijks technische aandelenanalyses en concrete kooptips ontvangen? Abonneer u dan op Tostrams Premium. Met een universum van meer dan 500 verschillende aandelen, grondstoffen, valuta's en indices zorgen onze specialisten ervoor dat u niets over het hoofd ziet.
U kunt ook persoonlijke alerts instellen, zodat u een seintje krijgt als er een technische doorbraak plaatsvindt of een belangrijk steunniveau wordt gebroken. Hierdoor mist u geen (ver)koopkansen meer!
Verder krijgt u als Tostrams-abonnee automatisch toegang tot maar liefst vier modelportefeuilles met de beste aandelen voor Nederland, Europa en de VS en ETF’s. De Tostrams-portefeuilles weten de markt al sinds 2006 te verslaan.
Wilt u Tostrams.nl proberen? Ga dan naar tostrams.nl/actie en lees drie maanden onze technische analyses voor slechts €19,95. Dat komt neer op een korting van maar liefst 73%.
|
Royce Tostrams is technisch analist en oprichter van de
Tostrams Groep. Hij schrijft zijn analyses op persoonlijke titel. De informatie in zijn analyses is niet bedoeld als professioneel of particulier beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen.
Meld u aan voor de Tostrams dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Analyse door: Royce Tostrams
Royce Tostrams werkt sinds eind jaren zeventig op de financiële markten, onder andere bij Rabobank, Robeco, IRIS en de ING Groep als hoofd van de afdeling Technische Analyse. Hij heeft eind negentiger jaren de Tostrams Groep opgericht. Dit bureau biedt onafhankelijke beleggingsadviezen op basis van technische analyse voor par...
Meer over Royce Tostrams